Падлягае противокоррозионной абароне рэзервуар абсталявана прытокава-выцяжной вентыляцыяй, тут ўсталёўваюцца дробе-, пескоструйный апараты, паветраныя кампрэсары, фарбавальныя ўстаноўкі і іншае дапаможнае абсталяванне, неабходнае пры правядзенні противокоррозионных работ. Ўнутр рэзервуара (праз верхнія і ніжнія люкі і мантажныя праёмы) працягваецца вентыляцыйныя трубы або гнуткія шлангі, шлангі ад пескоструйных і фарбавальных агрэгатаў. У рэзервуар падаецца электраэнергія з нізкім напругай, з дапамогай якой ўнутры ёмістасці абсталюецца электраасвятленне працоўных месцаў. Для выканання ўсяго комплексу противокоррозионных работ у рэзервуары на вышыню даху і верхніх паясоў усталёўваецца пад'ёмна-транспартнае абсталяванне: падбрукуй, зборна-разборныя лесвіцы, пры наяўнасці ў рэзервуары цэнтральнай стойкі - металічныя трубчастыя лясы тыпу «Карусель», тэлескапічныя пад'ёмнікі, блокі для ўздыму бітонаў з химреагентами і лакафарбавымі матэрыяламі. Як правіла, усе дзеючае абсталяванне павінна быць ўстаноўлена па-за рэзервуара, а рабочыя органы гэтых установак - унутры яго. Аднак, пры противокоррозионной абароне рэзервуараў, якія маюць понтоны і якія плаваюць даху, частка вычышчальнага і фарбавальнага абсталявання усталёўваецца непасрэдна на пантонах і якія плаваюць дахах ўнутры рэзервуара.

Адной з нявырашаных пакуль што праблем, якая выклікае немалыя цяжкасці пры выкананні противокоррозионных работ ўнутры рэзервуара, з'яўляецца адсутнасць неабходнай колькасці і памераў люкаў-лазаў, што прымушае выразаць пры неабходнасці ў корпусе і на даху рэзервуара мантажныя праёмы. Прадугледжаныя тыпавымі праектамі люкі-лазы (напрыклад, у рэзервуары ёмістасцю ў 20 тыс. м3 іх два: круглы памерамі 800 мм у дыяметры і авальны памерамі 600х900 мм) недастатковыя для бяспечнага правядзення противокоррозионных работ, не кажучы ўжо пра тое, што праз гэтыя люкі не ўсякае абсталяванне можна ўвесці ўнутр рэзервуара. Лік люкаў-лазаў не ўвязана з патрабаваннямі п. 2.2 ДАСТ 12.3.016-79, якое рэгламентуе колькасць, памеры і размяшчэнне эвакуацыйных люкаў з пункту гледжання бяспекі правядзення противокоррозионных работ. Таму, пакуль гэтае пытанне не будзе вырашана, стварэнне мантажнага праёму ў корпусе або на даху з'яўляецца непазбежным. У цяперашні час разглядаецца пытанне аб канструкцыі мантажнага праёму (або люкаў) шматразовага карыстання.