Невыкананне правілаў праектавання, узвядзення і зместу землянога палатна можа прывесці да з'яўлення ў ім розных дэфармацый, пашкоджанняў і да разбурэння. Маштабы іх могуць быць рознымі: ад нязначных прасадак да буйных разбурэнняў тыпу абвалаў або размываў, якія ствараюць пагрозу бяспецы руху цягнікоў або прыводзяць да працяглых перапынкаў або абмежаванняў хуткасці руху.

 Следствам дэфармацый з'яўляецца пашкоджанне асноўнай пляцоўкі землянога палатна, падставы землянога палатна, яго цела і адкосных частак, а таксама розных прылад пры земляным палатне. Для прыняцця правільных аздараўленчых мер мэтазгодна правесці падзел дэфармацый землянога палатна на групы. Нельга забываць аб тым, што вонкавай праявай адных дэфармацый могуць служыць прыкметы, уласцівыя іншым дэфармацыям. Акрамя таго, адны віды дэфармацый у працэсе развіцця могуць выклікаць іншыя. Напрыклад, дэфармацыі асноўнай пляцоўкі насыпу пераходзяць у дэфармацыі яе адкосных частак.

 Чыннікам дэфармацый землянога палатна і парушэнні працы розных прылад на шляхі могуць служыць таксама стыхійныя з'явы прыроды. Напрыклад, снежныя лавіны здольныя разбураць земляное палатно, верхні будынак шляху, прылады энергазабеспячэння і сувязі, пастаянныя і часовыя збудаванні.

 Цяпер спынімся на разглядзе асноўных відаў дэфектаў, пашкоджанняў і разбурэнняў землянога палатна, прычынах іх узнікнення, спосабах папярэджання і ліквідацыі.

 Паглыбленні ў асноўнай пляцоўцы. Галоўнымі прычынамі замкнёных паглыбленняў пад шпаламі, званых баластнымі начовкамі (мал. 1.21), з'яўляюцца недастатковая таўшчыня баластнага пласта, дрэннае ўшчыльненне або недастатковая трываласць грунта асноўнай пляцоўкі¹; пераўвільгатненне грунта з-за незабеспячэння адводу вады, неадпаведнасць верхняй будынкі шляху якія звяртаюцца нагрузкам, рэшткавыя паглыбленні ў асноўнай пляцоўцы ад шпал пры пабудове. Калі не ліквідаваць гэтыя паглыбленні, то паступова яны павялічваюцца і захопліваюць вялікую даўжыню ўздоўж шляху (мал. 1.22). Такія паглыбленні называюць баластнымі ложамі. Далейшае развіццё ложаў ці наяўнасць разнастайных, неаднолькава ўшчыльненых грунтоў прыводзіць да адукацыі баластных гнёздаў (мал. 1.23) ці асобных гразевых мяшкоў у целе насыпу.
 

 Паглыбленні ў асноўнай пляцоўцы прыводзяць да прасадак шляху, узнікненню безданяў і нават да абвальвання адхонаў насыпаў. Аб наяўнасці паглыбленняў у асноўнай пляцоўцы могуць сведчыць наступныя прыкметы: частыя прасадкі шпал, выплюхванні баласта, груды на міждарожжы, выпіранне грунта ў кюветы, гразевыя свіршчы на ​​адхонах, рэзкае адрозненне расліннасці па яркасці і сакавітасці.
 

 Баластныя карыта лепш за ўсё ліквідаваць суцэльнай аднабаковай або двухбаковай зрэзкай верха землянога палатна і заменай яго на баласт з прыладай гідраізаляцыі, як гэта паказана на мал. 1.24, а, б. Калі баластныя карыта ўзнікаюць на станцыйных шляхах, то мэтазгодна зрабіць мясцовую выразку бруднага грунта, замяніць яго свежым, утрамбаваць і акрыць (пад баластным пластом) пластом гідраізаляцыі, напрыклад бітумам або асфальтам (мал. 1.24, у). Магчымая таксама цэментацыя карыт (мал. 1.24, г).

 Пры наяўнасці баластных ложаў мэтазгодна прылада папярочных прарэзаў (гл. Мал. 1.22). Для гэтага створана спецыяльная машына-прарэзекапальнік.

 Не варта толькі блытаць ложы і карыта. Відавочна, што пры наяўнасці карыць прылада папярочных прарэзаў бессэнсоўна. Пры баластных гнёздах або мяшках лепш за ўсё забіць у цела насыпу нахільна трубы з адтулінамі (перфараваныя трубы), праз якія вада выцячэ вонкі (гл. Мал. 1.23).

 Можна згадаць пра досвед Заходне-Сібірскай дарогі, якая выкарыстоўвала пнеўмапрабойнікі для прылады адтулін, якія служаць водаадводам.

 Пучыны . Пры замярзанні вады назіраецца пашырэнне яе аб'ёму (на 9%). Гэта прыводзіць да ўзнікнення безданяў у выглядзе горбаў, западзін і перападаў. Прамярзанне грунта спрыяе ўзняццю грунтавай вады знізу да замярзальнай масы грунта.

 Баластныя бездані ўзнікаюць у першай палове зімы. Вышыня (або глыбіня) такіх безданяў каля 50 мм. Грунтавыя бездані ўтвараюцца ў другой палове зімы, іх вышыня дасягае 150 - 200 мм.

 Баластныя бездані з'яўляюцца пры наяўнасці баластных начовак, у якіх замярзае вада, бруднага баласта, насычанага вадой, няспраўных кюветаў і адкладаў грунта на абочынах. Такім чынам, ліквідацыя баластных безданяў зводзіцца да ўхілення пералічаных недахопаў.

 Складаней ідзе справу з грунтавымі бездані. Галоўны чыннік іх узнікнення - спалучэнне пукальнага грунта з грунтавай (падземнай) вадой у зоне прамярзання. Практычныя спосабы ліквідацыі грунтавых безданяў даволі разнастайныя.

 Першая група гэтых спосабаў складаецца ў тым, каб які мучыць грунт, размешчаны пад асноўнай пляцоўкай, вывесці з зоны прамярзання. З гэтай мэтай шлях паднімаюць на дадатковы пласт баласта ці ўладкоўваюць падушкі з цеплаізалюючых матэрыялаў (напрыклад, з дзындры, адыходаў азбеставай вытворчасці ці пенапласту), з дапамогай якіх грунт як бы «хуецца цёплай коўдрай».

 Падушкі робяць накладнымі, уразнымі і камбінаванымі. Прыклад прылады ўразны падушкі паказаны на мал. 1.25.
 

 Пры пад'ёмцы шляху на баласт або прыладзе накладных падушак даводзіцца перабудоўваць павярхоўныя водаадводы (часцей за ўсё кюветы). Пры ўразных падушках ваду з катлавана для падушкі адводзяць у паглыбленыя кюветы (у адзін або абодва бакі). Магчымая таксама закладка дрэнажных труб (трубафільтраў) па баках катлавана.

 Пры пад'ёмцы шляху на новы баласт сумарная таўшчыня баластнага пласта прыблізна павінна раўняцца глыбіні прамярзання. Пры пад'ёмцы на азбеставы баласт можна паменшыць агульную таўшчыню пласта, бо азбест прамярзае на 20% менш друзу ці жвіру. Таўшчыня падушак з дзындры вагаецца ў межах 0,6 - 0,85 м. Пры пад'ёмцы шляху на баласт або прыладзе накладных падушак уздоўж шляху робяць адводы даўжынёй каля 200 м з кожнага боку падушкі. Гэта неабходна, каб выканаць патрабаванні тэхнічных умоў на дапушчальную крутасць элементаў падоўжнага профіля шляху. У якасці матэрыялу цеплавой ізаляцыі грунтоў землянога палатна найболей эканамічна выкарыстоўваць цвёрдыя пенапласты на аснове полистерола ў форме пліт. Пенапласты - гэта матэрыялы, якія маюць ячэістую структуру з сістэмай ізаляваных сябар ад сябра сітавін, утрымоўвальных газ.

 Да другой групы спосабаў ліквідацыі грунтавых безданяў ставяцца розныя метады асушвання якія пучаць грунтоў. Галоўным чынам выкарыстаюць подкюветные або закюветныя дрэнажы ( гл. п. 1.4 ). Поспех у выкарыстанні дрэнажаў дасягаецца толькі ў тым выпадку, калі грунт добра аддае ваду. У гліністых грунтах нярэдка змяшчаецца шмат звязанай вады. Мяркуюць, што ў гэтым выпадку мэтазгодна прылада вентыляцыйных дрэнажаў, асаблівасцю якіх з'яўляецца пракладка трубы з адтулінамі ў верхняй зоне дрэнажнага запаўняльніка. Праз кожныя 15 м уздоўж дрэнажу з гэтай трубы робяць выцяжкі над паверхняй зямлі. Яны забяспечваюць вентыляцыю і, такім чынам, выпарэнне злучанай вады.

 Да трэцяй групы спосабаў ліквідацыі безданяў адносяць замену пукальнага грунта дрэнажавальным.

 Размывы і подмывы. Па дадзеных МПС найбольшая колькасць дэфармацый землянога палатна звязана з разбуральным дзеяннем вады пасля ліўняў або бурнага снегараставання. Непасрэдныя прычыны размываў падзяляюцца так: пералівы вады праз шлях - 40%, разбурэнні ўмацавальных збудаванняў - 30%, недастатковасць адтулін штучных збудаванняў - 24%, недастатковасць перасеку водаадводных канаў - 6%.

 Пералівы вады праз шлях адбываюцца, як правіла, тамака, дзе выпадаюць раптоўныя ліўневыя дажджы вялікай інтэнсіўнасці. У гэтых выпадках наяўныя штучныя збудаванні нярэдка не могуць зладзіцца з велізарнымі выдаткамі вады.

 Пералівы вады праз шлях прыводзяць да размываў не толькі баластнага пласта, але і целы землянога палатна (мал. 1.26).
 

 Пры разбурэнні ўмацавальных збудаванняў або адзення таксама адбываюцца размывы землянога палатна (мал. 1.27). Вось чаму правільнаму выбару і збудаванню адзення і ўмацаванняў, выдатнаму нагляду за імі, іх зместу павінна надавацца самая пільная ўвага.

 Апоўзні . Зрушэнне вялікіх мас зямлі на касагорах называюць апоўзнямі. Калі на такіх касагорах размешчана земляное палатно, то яно таксама спаўзае, што стварае пагрозу бяспецы руху цягнікоў і выклікае нярэдка вялізныя выдаткі на ліквідацыю наступстваў апоўзняў.

 Апоўзні могуць адбывацца ў аднастайным грунце па крывалінейных паверхнях з-за моцнага насычэння яго вадой і па межах напластаванняў зямлі. У другім выпадку галоўным чыннікам з'яўляюцца падземныя воды, якія вымываюць часціцы грунта як раз на мяжы напластаванняў. Магчымыя таксама апоўзні, якія перарэзваюць пласты. Пры гэтых апоўзнях таксама часта маюцца падземныя воды і, акрамя таго, грунты моцна насычаюцца водамі з паверхні зямлі.

 Каб спыніць апоўзень, неабходны комплексныя меры. Да іх ліку можна аднесці:

 а) рэгуляванне сцёку паверхневых вод - прыладай сістэмы канаў з хуткатокамі або перападамі, а таксама гасільнікамі энергіі, павярхоўнай планіроўкай зямлі з ліквідацыяй бяссцёкавых пляцовак, пакрыццём схілаў гідраізаляцыяй (у выглядзе дзёрнаўкі, глінабетону, асфальту), ужываннем гідрафобных пакрыццяў (т. е. не) якія змочваюцца вадой);

 б) рэгуляванне сцёку падземных вод - прыладай дрэнажаў, галерэй, штолен, водапаглынальных студняў, ужываннем біялагічных дрэнажаў, роля якіх гуляюць дрэвы і хмызнякі (напрыклад, эўкаліпты на поўдні);

 в) прылада збудаванняў, якія ўтрымліваюць апоўзневай масіў ад зрушэння: подпорные сцены, контрбанкеты, контрфорсы, масіўныя шпоны, берменныя прысыпкі, якія прашываюць палі (жалезабетонныя або набіваныя);

 г) тэрасаванне касагораў, т. е. апрацоўка касагора прыступкамі з шырокімі тэрасамі. Прыклад апоўзневага касагора ў мора з указаннем некаторых збудаванняў для стабілізацыі апоўзня дадзены на мал. 1.28.
 

 Побач з апоўзнем закладваюць ахоўныя зоны. У гэтых зонах забаронены выбуховыя работы, паліў угоддзяў, узворванне грунту, высечка дрэў, зрэзка дзірвану, выпас жывёлы, будаўніцтва якіх-небудзь збудаванняў без узгаднення з супрацьапоўзневай інспекцыяй.

 На сетцы чыгунак былога СССР найбольш буйныя апоўзні адбываліся на Каўказе (каля марскога ўзбярэжжа паміж Туапсэ і Адлерам) і ў Малдавіі. Шмат гадоў выклікалі трывогу волжскія апоўзні ва Ульянаўскага, Батракскага, Увецкага, Вольскага і Князеўскага касагораў. Цяпер яны замацаваны. Вядомыя таксама апоўзні на Усходне-Сібірскай дарозе ў берагоў Байкала.

 Нароўні з апоўзнямі агульнага характару бываюць апоўзні, якія маюць мясцовы характар, калі спаўзае толькі адхон насыпу ці выемкі. Малыя апоўзні падпадзяляюць на сплавы і аплывіны. Аплывінамізавуць спаўзанні глебава-расліннага грунта, а сплывамі - зрушэнне яшчэ і падсцілаючых грунтоў.

 Галоўная ўвага ва ўтрыманні супрацьапоўзневых збудаванняў павінна быць нададзена ачыстцы водаадводных канаў (вясной пасля раставання снега, улетку пасля ліўняў, увосень перад перыядам дажджоў), ліквідацыі ям, паглыбленняў, сплываў і іншых няроўнасцяў, дзе застойваецца вада. Неабходна захоўваць травяное покрыва і хмызнякі, не дапускаць выпасу жывёлы і узворвання грунта, сістэматычна рамантаваць усе ўмацавальныя і водаадводныя прылады.

 Ярырастуць вельмі хутка (часам па 40 -50 м у год). Узнікшы паблізу землянога палатна, яны ўяўляюць прамую пагрозу для яго. Развіццю яраў спрыяюць прапашванні разораў уздоўж схілу, зняцце травянога покрыва, хмызнякоў і дрэў, выпас скаціны, лёгка размыўныя грунты (лёсы, супескі), частыя ліўні. Нярэдка яры ўтвараюцца з-за размыву неўмацаваных кюветаў і канаў.

 Такім чынам, для барацьбы з ярамі трэба не дапускаць або ўстараняць названыя прычыны іх узнікнення. Акрамя таго, неабходна ахаваць яр надзейным які апяразвае яго водаадводам. Вада пры гэтым часта скідаецца ў вяршыні яра на яго дно (перападамі або кансольна-ляечнымі скідамі) і адтуль па канаве адводзіцца да выхаду з яра.

 Пры неглыбокіх і спадзістых ярах часам іх засынаюць або ставяць гаці, з дапамогай якіх дасягаецца паступовы намець (заільванне) яра. Шырока практыкуецца пасадка хмызнякоў і дрэў, якія замацоўваюць яры (асабліва іх барты) ад размываў.