На  рэйкапракатных камбінатах пастаянна працуюць прыёмшчыкі МПС, якія кантралююць якасць рэек. Пры гэтым яны кіруюцца двума дзяржаўнымі стандартамі: па канструкцыі і памерах і па тэхнічных патрабаваннях (хімічны склад, тэрмаапрацоўка, выпрабаванні, трываласць і інш.). Па ўказаных стандартах рэйкі дзеляць на два гатункі. Маркіроўка рэек робіцца пастаяннай (клеймаванне) і часовай (фарбамі) (мал. 2.6).

 На шыйцы рэйкі выпуклымі літарамі і лічбамі праз кожныя 2,5 м адзначаны завод-вытворца, месяц, год выпуску і тып рэйкі. Стрэлкай паказана кірунак галаўной часткі злітка, з якога пракатваюцца рэйкі. Умоўныя літары металургічных камбінатаў: А – «Азоўсталь», К – Кузнецкі, Д – Днепрапятроўскі імя Ф. Э. Дзяржынскага, Т – Ніжнетагільскі. Раней гэтыя абазначэнні адпаведна былі МЗА, КМК, ДГЗ, НТМК. Драбнейшымі лічбамі і літарамі на тарцы падэшвы паказваецца нумар плаўкі, напрыклад А293 на мал. 2.6, а. Перад нумарам плаўлення 1 групы размяшчаюць літару П, напрыклад ПЯ751 на мал. 2.6, ст. На двух першых галаўных рэйках, пракатаных з прысадкавай часткі злітка, на адлегласці 1 - 2 м ад канца накатваюць лічбу "1", а на двух другіх - лічбу "2". Знак "х" ставіцца на рэйках, пракатаных з доннай часткі зліткаў.

 На адзін тарэц рэйкі наносяцца прыёмачныя і інспектарскія кляйма: на рэйках 1-га гатунку - серп і молат, а таксама ключ з малатком; на рэйках 2-га гатунку - два знакі ключ з малатком. На загартаваных рэйках знак "3" (гл. мал. 2.6, б, в), а на загартаваных - "К" (гл. мал. 2.6, а).

 На тарцах рэек 1-га гатунку наносіцца кляймо ОТК завода - адзін керн; прыёмачныя кляйма на рэйках 1 групы абводзяцца блакітнай фарбай, а 2 групы - белай. Акрамя таго, пасярэдзіне шыйкі тарца загартаваных рэек 1-га класа наносіцца папярочная паласа фісташкавага колеру, а 2-га класа - жоўтага. Да 1-га класа ставяцца рэйкі, цалкам якія адказваюць патрабаванням тэхнічных умоў на загартоўку, а да 2-га класа - рэйкі з некаторымі адхіленнямі ад гэтых патрабаванняў, але праўзыходныя па сваіх параметрах загартаваныя. На паверхню катання галоўкі незагартаваных рэек 1-га гатунку наносіцца папярочная паласа блакітнага колеру, калі рэйкі адносяцца да 1 групы, і белага колеру, калі яны адносяцца да 2 групы. Гэтая паласа наносіцца на адлегласці 0,5 м ад тарца з прыёмачнымі кляймамі.

 Аналагічна адзначаюцца загартаваныя рэйкі, але толькі паласой фісташкавага колеру на шыйцы на адлегласці 0,7 - 1,0 м ад названага канца.

 Незагартаваныя рэйкі з сярэднім або падвышаным утрыманнем вугляроду (цвёрдыя рэйкі) характарызуюцца тым, што верхняя паверхня падэшвы са боку тарца з прыёмачнымі таўрамі афарбоўваецца жоўтай фарбай на даўжыню не меней 100 мм.

 Рэйкі 2-га гатунку адзначаюцца на тарцах двума кернамі. Пры гэтым тарэц падэшвы і палова тарца шыйкі незагартаваных рэек зафарбоўваюцца чырвонай фарбай, а загартаваных - фісташкавай.

 На тарцах забракаваных рэек наносяцца тры керны, і тарэц з прыёмачнымі кляймамі зафарбоўваюць сіняй фарбай.

 Адметнай асаблівасцю скарочаных рэек 1 групы з'яўляецца афарбоўка блакітным колерам аднаго краю падэшвы (рэйкі даўжынёй 24,92 і 12,46 м) або двух краёў падэшвы (рэйкі даўжынёй 24,84 і 12,42 м), для скарочаных рэек 2 групы афарбоўка ажыццяўляецца аналагічна , Але белага колеру.