БАРАЦЬБА СА СНЕЖНЫМІ І ПЯСЧАНЫМІ НАМЕЦЯМІ

Амаль на ўсёй тэрыторыі Расіі з надыходам зімы праца чыгуначнага транспарту значна ўскладняецца.

Нізкія тэмпературы, снегапады і завеі абцяжарваюць дзеянні работнікаў, якія забяспечваюць рух цягнікоў. Пры нізкіх тэмпературах часцей адбываюцца заломы рэек і парывы стыкаў, з'яўляюцца бездані. Пры снегападах і метелях на шляху ўтвараюцца переметы, якія перашкаджаюць руху цягнікоў, абцяжарваецца перавод стрэлак, асабліва цэнтралізаваных. Асобныя агрэгаты і вузлы рухомага складу працуюць у значна больш складаных умовах.

Таму на ўсіх прадпрыемствах жалезных дарог праводзіцца дбайная падрыхтоўка да працы ў зімовых умовах.

Падрыхтоўка пуцявой гаспадаркі да зімы

 Падрыхтоўка кадраў. Да зімы ўкамплектоўваюць штат брыгадзіраў і пра гэта шляху з такім разлікам, каб мелася магчымасць вылучаць вопытных пра гэта для кіраўніцтва часовай працоўнай сілай, прыцягваецца на снегоборьбу. Правяраюць укамплектаванасць штата механізатараў, якія абслугоўваюць снегаачышчальнікі, снегаўборачныя машыны і прылады механізаванай ачысткі стреловых перакладаў з улікам магчымасці іх працы ў 3 змены. Пры неабходнасці папаўняюць адсутнічае штат за кошт механізатараў пуцявых машынных станцый або іншых транспартных арганізацый.

Важнае месца ў падрыхтоўцы кадраў для работы ў зімовых умовах займае навучанне работнікаў, якім упершыню будзе працаваць зімой. Навучанне праводзіцца ў канкрэтнай абстаноўцы - на гарлавіне станцыі, на перагоне і г. д. Работніка ознакомляют з ўзаемаадносінамі, у якія яму прыйдзецца ўступіць з работнікамі станцыі, лакаматыўнага дэпо, дыстанцыі сігналізацыі і сувязі і іншых арганізацый у інтарэсах забеспячэння паспяховага пераадолення зімовых цяжкасцяў. Шмат увагі надаюць пытанням аховы працы і тэхнікі бяспекі, паколькі ў зімовых умовах могуць узнікнуць складаныя сітуацыі, пры якіх патрабуецца захаванне асаблівай пільнасці.

 Падрыхтоўка шляху і збудаванняў. Вялікае значэнне мае якаснае правядзенне восеньскага агляду шляху. Падчас агляду могуць выявіцца такія недахопы ў змесце шляху, якія здольныя ўскладніць працу не толькі ў зімовых умовах, але і пры выхадзе шляху з зімы.

Усталёўваюць ўчасткі, дзе пры нізкіх тэмпературах можна чакаць павелічэння выхаду рэек па дэфектнасці. На такіх участках арганізуюць узмоцнены кантроль сродкамі дэфектаскапіі і натурных аглядам, ствараюць неабходны запас рэек.

Выяўляюць месцы, няшчасныя па стане шпал, дзе могуць з'явіцца па дзве гнілыя шпалы запар і больш. Да наступлення замаразкаў ў такіх месцах замяняюць шпалы, каб вясной не з'явіліся гнілыя шпалы па некалькі штук запар. У месцы магчымага адукацыі выплесков завозяць баласт. У асобных стыках замяняюць забруджаны баласт, старанна плануюць баластных прызму. Падразаюць верх баласта для папярэджання опирания падэшвы рэйкі на баласт пры яго вспучивании.

Падмацоўваюць противоугоны, дабіваюць мыліцы з пастаноўкай пры неабходнасці пласцінак-закрепителей. На шляху з жалезабетоннымі шпаламі замацоўваюць і змазваюць закладныя і клеммные балты. Вельмі важна своечасова выправіць і отрихтовать шлях, каб ён замёрз ў добрым стане. Абочыну і адхоны землянога палатна плануюць так, каб не дапусціць застою вады пры раставанні снегу. Чысцяць кюветы, нагорные і водаадводныя канавы, рэчышча малых штучных збудаванняў і іншыя водаадводы.

 Падрыхтоўка сродкаў снегоборьбы арганізуецца ў адпаведнасці з аператыўным планам снегоборьбы. Рамантуюць і вырабляюць адсутнічаюць пераносныя шчыты і снегозащитные платы, папаўняюць калы і увязочный матэрыял, нарыхтоўваюць рыдлёўкі, венікі, сігнальныя прыналежнасці і іншы інвентар. Ўкамплектоўваюць і правяраюць у працы снегоочистительные і снегаўборачныя сродкі, ствараюць запас дэталяў і матэрыялаў, які забяспечвае іх бесперабойную працу. Вырабляюць ўборку засорителей, матэрыялаў, запасных частак і дэталяў рухомага складу і іншых перашкод для работы снегаўборачнай тэхнікі на станцыях і перагонах, рыхтуюць месца выгрузкі снегу, ўсталёўваюць знакі ў месцах перашкод. Для штата дыстанцыі і часовай рабочай сілы, прыцягваецца да снегоборьбе, падрыхтоўваюць спецвопратку.