Планам па працы ўстанаўліваюць кантынгент работнікаў і фонд заработнай платы, неабходны для выканання зададзенага аб'ёму работ. Пры гэтым прадугледжваецца высокапрадукцыйная арганізацыя працы і эфектыўнае выкарыстанне матэрыяльна-тэхнічных сродкаў.

 Патрэбны кантынгент рабочых па бягучым змесце шляху разлічваюць на падставе нормаў затрат рабочай сілы на 1 км шляху і адзін стрелочный пераклад у залежнасці ад грузанапружанасці, тыпу рэек і роду баласта. Ведаючы працягласць галоўных і станцыйных шляхоў, якія абслугоўваюцца дыстанцыяй, калятком або працоўным аддзяленнем, а таксама колькасць стрелочных перакладаў у межах меж гэтых падраздзяленняў і норму выдаткаў працоўнай сілы на іх утрыманне, можна вызначыць і агульнае запатрабаванне ў кантынгенце працоўных. З улікам задання па росце прадукцыйнасці працы начальнікам дарог дадзена права памяншаць на 15% разліковы кантынгент з захаваннем брыгадам поўнага разліковага фонду заработнай платы.

 Кіраўніком брыгады па бягучым змесце шляху з'яўляецца брыгадзір шляху, як правіла, вызвалены ад непасрэднага ўдзелу ў рабоце брыгады і, такім чынам, не ўключаецца ў разліковы кантынгент і фонд заработнай платы брыгады. Толькі на другарадных працоўных аддзяленнях могуць быць невызваленыя брыгадзіры шляху, якія ўключаюцца ў агульную колькасць працоўных брыгад.

 Патрэбны кантынгент работнікаў па ахове пуці (абходчыкі чыгуначных пуцей), там, дзе захоўваюцца пуцявыя абходы, устанаўліваецца з разліку 4,2 чал. на кожны шляхавы абыход пры бесперапынных кругласутачных абыходах, 2,8 чал. - пры двухзменных абыходах і 1,4 чал. - пры адназменных абыходах. З такога ж разліку вызначаецца патрэбны штат работнікаў па ахове пераездаў і штучных збудаванняў.

 Запатрабаванне ў працоўных па бягучым утрыманні штучных збудаванняў разлічваецца па такім жа прынцыпу, як і кантынгент працоўных па бягучым утрыманні шляху, зыходзячы з працягласці розных выглядаў штучных збудаванняў (масты, трубы, пуцеправоды і т. д.) і норм выдатку працоўнай сілы на ўтрыманне кожных 100 м гэтых збудаванняў.

 Патрэба ў работніках для абслугоўвання вытворчых будынкаў і збудаванняў, іх бягучага рамонту, уборкі смецця са станцыйных шляхоў, кантролю за станам пуці (у тым ліку штат, які абслугоўвае дэфектаскопныя і пуцявымяральныя каляскі і іншыя сродкі кантролю), для абслугоўвання ўнутранага транспарту (аўтамабіляў, дрэзін, трактароў), зместу, рамонту і абслугоўвання абсталявання, механізмаў, інструмента і іншых устройстваў вызначаецца ў залежнасці ад аб'ёмаў работ, парку машын і механізмаў і норм расходу рабочай сілы, неабходнай для выканання работ.