Тэхнічны стан трактара залежыць ад яго напрацоўкі. У працэсе эксплуатацыі працаздольнасць трактара зніжаецца ў выніку ўзнікнення няспраўнасцяў і адмоваў.

Пад няспраўнасцю ў адпаведнасці з ДАСТ 13377 - 75 разумеюць стан аб'екта, пры якім ён не адпавядае хоць бы аднаму з патрабаванняў, устаноўленых нарматыўна-тэхнічнай дакументацыяй. Кожнае ў асобнасці неадпаведнасць гэтым патрабаванням ўяўляе сабой дэфект. Працаздольным трактар лічаць, што да тых часоў, пакуль ён здольны выконваць зададзеныя функцыі, захоўваючы значэння зададзеных параметраў у межах, устаноўленых нарматыўна-тэхнічнай дакументацыяй. Калі зададзеныя тэхнічнай дакументацыяй эксплуатацыйныя параметры перавышаюць устаноўленыя намінальныя значэння, то трактар лічаць непрацаздольным, а такое яго стан называецца адмовай.

З сказанага вынікае, што пад адмовай трактара разумеюць не толькі яго выхад з ладу з прычыны паломкі механізмаў, зносу і разбурэння якіх-небудзь дэталяў - падшыпнік, шасцерняў, валаў, крапяжу, калі машыну немагчыма прывесці ў дзеянне, але і парушэнне яго працаздольнасці, калі хоць бы адзін параметр, які характарызуе здольнасць выконваць зададзеныя функцыі, выйшаў за ўстаноўленыя межы.

Такіх параметраў у трактара вельмі шмат. Гэта магутнасць і эканамічнасць асноўнага і пускавога рухавікоў, ціск і тэмпература алею, кампрэсія ў цыліндрах, свабодны ход і высілак на вобадзе рулявога колы, збежнасць пярэдніх колаў, велічыня току, спажыванага стартэра, і г. д.

Калі на заводзе-вытворцы дэфекты машын выяўляюць адпаведныя службы АТК і яны тут жа іх ліквідуюць, то пры эксплуатацыі дэфекты трактара з павелічэннем напрацоўкі назапашваюцца і іх своечасовае выяўленне і ліквідацыю залежыць як ад фактычнага тэхнічнага стану машыны, так і ад аператыўнасці інжынерна-тэхнічнай службы ў гаспадарцы, дзе эксплуатуецца дадзены трактар.

Няспраўнасці могуць аказваць рознае ўздзеянне на тэхнічны стан трактара, яго працаздольнасць механізмаў і сістэм. Так, напрыклад, парэз корда шыны колы або подтеканіе трубкі радыятара з'яўляюцца няспраўнасцямі, але яны не ўплываюць на здольнасць трактара выконваць зададзеныя функцыі. У той жа час праца з вельмі забруджанай сеткай фільтра маслонасоса цягне за сабой дачасны выхад з ладу рухавіка.

Вопыт выкарыстання трактароў паказаў, што сучасны ўзровень вытворчасці абумоўлівае непременную даводку машыны, яе абавязковае тэхнічнае абслугоўванне як перад, так і падчас эксплуатацыі. Пры гэтым могуць ўхіляцца некаторыя завадскія дэфекты і дэфекты, якія ўзніклі пры транспартаванні. Як бы ні добра была сабраная машына, яна абавязкова патрабуе абкаткі для прызаробкі дэталяў, што павышае яе даўгавечнасць. Калі гэтага не зрабіць, то могуць паўстаць няспраўнасці, ліквідаваць якія можна толькі падчас рамонту.

Трактар працуе доўгія гады, калі праводзяць рэгулярнае, якаснае і ў поўным аб'ёме тэхнічнае абслугоўванне, своечасова ўхіляюць няспраўнасці.

Калі трактар непрацаздольны, то ён патрабуе рамонту. Пад рамонтам згодна з ДАСТ 18322 - 78 разумеецца комплекс аперацый па аднаўленні спраўнасці або працаздольнасці вырабаў і аднаўленню рэсурсаў вырабаў або іх састаўных частак.

У адрозненне ад капітальнага рамонту, выкананага для аднаўлення спраўнасці і поўнага або блізкага да поўнага аднаўлення рэсурсу вырабы, пры якім замяняюць або аднаўляюць любыя яго часткі, уключаючы базавыя, бягучы рамонт выконваюць для забеспячэння або аднаўлення працаздольнасці вырабы, і ён складаецца ў замене і (або) аднаўленні асобных частак.

Такім чынам, істотнае адрозненне бягучага рамонту ад капітальнага складаецца ў тым, што пры бягучым рамонце не аднаўляюцца рэсурс вырабы і яго базавыя часткі.

У сістэме планава-папераджальнага тэхнічнага абслугоўвання і рамонту, прынятай у сельскай гаспадарцы, ужываюцца гэтыя два выгляду рамонту.

Капітальным рамонце падвяргаюцца трактары і асобныя іх агрэгаты на спецыялізаваных прадпрыемствах сельгастэхнікі.

Бягучы рамонт праводзяць у працэсе эксплуатацыі машыны, пры гэтым большасць няспраўнасцяў ліквідуюць непасрэдна на трактары. Гэта невялікі па аб'ёме рамонт, які складаецца ў замене якога-небудзь які выйшаў з ладу агрэгата, зборачнай адзінкі і дэталяў (паліўнага помпы, падшыпніка, шасцярні і да т. п.) або ў аднаўленні асобнай дэталі, напрыклад заварке рычага, расколіны ў цязе або корпуснай дэталі, а таксама ў ўстаноўцы утулак, разьбовых уставак і г. д. Звычайна гэты выгляд рамонту спрошчана называюць ліквідацыяй няспраўнасцяў. Найбольшае распаўсюджванне атрымаў агрэгатны метад рамонту. Па ДАСТ 18322 - 78 гэта рамонт, «пры якім няспраўныя агрэгаты замяняюцца новымі або загадзя адрамантаванымі. Пад агрэгатам разумеецца зборачная адзінка, якая валодае ўласцівасцямі поўнай ўзаемазаменнасці, незалежнай зборкі і самастойнага выканання пэўнай функцыі ў вырабах рознага прызначэння...»

Пры бягучым рамонце трактара няспраўныя агрэгаты, а таксама дэталі аператыўна замяняюць або новымі адрамантаванымі з абменнага фонду Райсельгастэхнікі або гаспадаркі. У асобных выпадках няспраўныя агрэгаты, напрыклад, рухавік, скрынку перадач, здымаюць з трактара і, у залежнасці ад тэхнічнага стану, падвяргаюць бягучаму рамонту.

Бягучы рамонт пры эксплуатацыі трактара выконваюць па неабходнасці, як спадарожныя дадатковыя працы, падчас перыядычных тэхнічных обслуживаний на пунктах тэхнічнага абслугоўвання (ПТА) калгасаў і саўгасаў, станцыях тэхнічнага абслугоўвання трактароў (СТОТ) і ў палявых умовах.

Падставай для правядзення рамонту трактара ў палявых умовах або на пункце тэхнічнага абслугоўвання з'яўляецца яго фактычнае тэхнічнае стан. Прычыны адмоў і няспраўнасцяў вызначаюць дасведчаны механік і майстар-наладчык па відавочным і ўскосных прыкметах, а таксама са слоў трактарыста. Калі дыягназ паставіць цяжка, а гэта бывае даволі часта пры адмове рухавіка, то выклікаюць перасоўную дыягнастычную ўстаноўку і на аснове заключэння інжынера-дыягноста вызначаюць далейшыя рамонтна-абслугоўваюць аперацыі.

Пры наяўнасці істотных адмоў і няспраўнасцяў і меркаванага вялікага аб'ёму работ, звязаных з разборкай асноўных агрэгатаў і якія патрабуюць прымянення спецыяльнага абсталявання, бягучы рамонт трактара выконваюць у майстэрнях калгасаў і саўгасаў, цэнтральных рамонтных майстэрняў і на СТОТ. Трактары туды паступаюць сваім ходам, а пры аварыі іх дастаўляюць на буксіры. Як правіла, большасць адмоў няспраўнасцяў носіць відавочны характар; іх прычыны могуць удакладняцца пры частковай разборцы складовых частак трактара, неабходнай для складання аб'ёму работ па бягучаму рамонту. Калі трактар знаходзіцца на гарантыі, то пры ўдакладненні прычын адмовы павінны прысутнічаць прадстаўнікі гарантыйнай службы завода. Калі адмова, напрыклад, рухавіка носіць сур'ёзны характар і эксплуатуе арганізацыя, прывезла трактар у рамонт, настойвае на яго замене, то падставай для ўстаноўкі новага або капітальна адрамантаванага рухавіка з абменнага фонду служыць заключэнне інжынера-дыягноста.

У майстэрнях ці на СТОТ замяняюць, якія выйшлі з ладу агрэгаты, напрыклад, як было сказана вышэй, рухавік, вядучы мост або пярэднюю вось; рамантуюць счапленне, скрынку перадач, гідраўзмацняльнік рулявога кіравання, а таксама некаторыя зборачныя адзінкі і дэталі. Вырабляюць пры неабходнасці спадарожныя рамонтныя аперацыі; заварку трубак радыятара, прыцірку клапанаў, прогонку резьб, зварку апярэння, аднаўленне асобных простых дэталяў. Адначасна аглядаюць і ацэньваюць тэхнічны стан сумежных механізмаў, да якіх адкрыўся доступ падчас разборкі.

Пры неабходнасці іх разбіраюць, ліквідуюць няспраўнасці замяняючы дэталі, непрыдатныя да эксплуатацыі. Калі ў дадзены момант не маецца неабходных для замены агрэгатаў або зборачных адзінак, то іх рамантуюць на месцы, не ўсталёўваючы гарантыйных тэрмінаў. Бягучы рамонт агрэгатаў вырабляюць і ў планавым парадку для папаўнення абменнага фонду гаспадаркі.

Прымяненне агрэгатнага метаду пры бягучым рамонце дазваляе ў напружаныя перыяды палявых работ хутка аднавіць працаздольнасць трактара і пазбегнуць яго прастою. Варта асабліва адзначыць, што пры гэтым метадзе рамонту дасягаюць большага эканамічнага эфекту за кошт таго, што больш поўна выкарыстоўваюць фактычныя рэсурсы агрэгатаў.

Так, калі ў трактары выйшаў з ладу агрэгат пры досыць высокіх рэшткавых рэсурсах іншых агрэгатаў, то рэкамендуецца замяніць яго на агрэгат, які прайшоў капітальны або бягучы рамонт. Калі рэшткавы рэсурс іншых агрэгатаў такі, што неабходны капітальны рамонт трактара ў цэлым, то аднаўляць яго працаздольнасць мэтазгодна агрэгатам пасля бягучага рамонту. Гэтым забяспечваецца больш поўнае выкарыстанне рэсурсаў асноўных агрэгатаў трактара і выключаецца трапленне ў капітальны рамонт машын, рэшткавы рэсурс шэрагу агрэгатаў якіх аказваецца блізкім да рэсурсу адпаведных капітальна адрамантаваных агрэгатаў.

Такім чынам, агрэгатны метад дазваляе значна знізіць ўдзельныя выдаткі на запасныя гонару і рамонт машын у цэлым, спрасціць тэхналагічны працэс і павысіць якасць рамонту трактароў.