Матэрыяльна-тэхнічнай базай для правядзення бягучага рамонту трактароў з'яўляюцца пасты бягучага рамонту майстэрняў пунктаў тэхнічнага абслугоўвання (ПТА), ўчасткі бягучага рамонту майстэрняў райсельхозтехник (МОН), гаспадарак і станцый тэхнічнага абслугоўвання трактароў (СТОТ), а таксама перасоўныя рамонтныя майстэрні (МПР) і дыягнастычныя ўстаноўкі (ДУ). Рамонтныя майстэрні размяшчаюцца, як правіла, паблізу цэнтральнай сядзібы калгаса або саўгаса. Калі гаспадаркі невялікія, то цэнтральныя рамонтныя майстэрні сумяшчаюць з пунктамі тэхнічнага абслугоўвання брыгад і аддзяленняў. Будаўніцтва цэнтральных рамонтных майстэрняў і майстэрняў ПТА вядуць па тыпавых праектах з улікам перспектыўнага парку трактароў і комплекснай механізацыі вытворчых працэсаў. Усе зноў якія будуюцца майстэрні - цагляныя, з зборных жалезабетонных каркасам, двухпролетные, двухпавярховыя будынкі. На першым паверсе размяшчаюцца вытворчыя ўчасткі і аддзялення, а на другім - бытавыя памяшканні і вентыляцыйныя камеры майстэрняў.

Участак бягучага рамонту (або рамонтна-мантажны ўчастак) майстэрняў у розных праектах выкананы па-рознаму. Ён або аддзелены ад ўчастка тэхнічнага абслугоўвання, або сумешчаны з ім. Аднак вядома, што няма такіх гаспадарак, дзе б працавалі толькі адны трактары МТЗ-80 і МТЗ-82. Яны выкарыстоўваюцца сумесна з трактарамі іншых марак, таму тут і ў далейшым тэксце, дзе гаворка ідзе аб абсталяванні участкаў бягучага рамонту майстэрняў, маецца на ўвазе абсталяванне для ўсіх марак трактароў.

Майстэрні кааперуюцца са спецыялізаванымі прадпрыемствамі па капітальным рамонце агрэгатаў і існуючымі службамі Райсельгастэхнікі, у складзе якой прадугледжана яе будаўніцтва. Вытворчы корпус новых якія будуюцца майстэрняў мае ў плане памеры да 36 Х 72 м і вышыню да нізу апорных канструкцый да 8,4 м. Пры размяшчэнні трактароў МТЗ-8О, МТЗ-82 (і іншых колавых трактароў класа да 14 кН) на ўчастку бягучага рамонту па-за залежнасці ад праграмы работ зыходзяць з таго, што найбольш зручныя для агульнай разборкі і зборкі тупіковыя пасты, дзе шырыня аднаго трактара-месца - не менш 7, 5 м і даўжыня - 7,5...10 м.

Ўчасткі бягучага рамонту майстэрняў павінны быць аснашчаны неабходным рамонтна-тэхналагічным абсталяваннем і перш за ўсё адмысловымі ручнымі - шрубавымі і механізаванымі - здымнікам і прыстасаваннямі, наставками, упартымі быстросъемными шайбамі, выколотками і іншай спецыяльнай аснасткай, з дапамогай якой дэмантуюць і ўсталёўваюць на месца без пашкоджання знятыя з трактара яго складовыя часткі, зборачныя адзінкі і дэталі. Акрамя гэтага, павінны прымяняцца спецыяльныя інструменты, якія палягчаюць дэмантаж дэталяў, устаноўленых у спалучэннях з прэсавых і тугімі пасадкамі, а таксама дэфармаваных, зламаных і паржавелых крапежных дэталяў. Неабходна мець спецыяльную оргоснастку - расстыковочные прыстасаванні, падстаўкі, дамкраты, заціскныя прыстасаванні, захопы, грузапад'ёмныя прыстасаванні, каляскі, пад'ёмнікі і іншыя сродкі малой механізацыі, з дапамогай якіх можна раздзяліць трактар, дэмантаваць і мантаваць снятье з яго пры рамонце зборачныя адзінкі і складовыя часткі, а таксама слясарна-мантажны інструмент агульнага прамысловага прызначэння.

Майстэрні павінны быць абсталяваныя адмысловымі стэндамі, на якіх разбіраюць, збіраюць, рэгулююць і абкатваюць рамантуемыя складовыя часткі і зборачныя адзінкі машын, і кантрольна-вымяральнымі прыборамі і прыстасаваннямі.

Ніжэй прыведзена асноўная рамонтна-тэхналагічнае абсталяванне серыйнага вырабу, рэкамендуемае для аснашчэння ўчасткаў бягучага рамонту колавых трактароў класа да 14 кН у цэнтральных рамонтных майстэрняў і майстэрняў пунктаў тэхнічнага абслугоўвання: кран-бэлька электрычная, падвесная, однобалочная, агульнага прызначэння, грузападымальнасцю 5 т; кансольна-паваротны кран ОПТ-1153-ГОСНИТИ; прэс гідраўлічны ОКС-1671-ГОСНИТИ; стэнд для раз'яднання драб колавых трактароў класа да 14 кН ОР-16346-ГОСНИТИ; камплект здымніка і прыстасаванняў для разборкі і зборкі колавых трактароў класа да 14 кН ОР-16354-ГОСНИТИ; ўстаноўка для мыцця зборачных адзінак і дэталяў ОРГ-49906-ГОСНИТИ; перасоўная мыйная ванна ОМ-1316-ГОСНИТИ; дамкрат гідраўлічны перасоўны П-304; гайковерт для гаек колаў ОР-12334-ГОСНИТИ; стэнд для разборкі і зборкі трактарных рухавікоў ОПТ-5557-ГОСНИТИ; стэнд для дэмантажу і мантажу шын ОР-20409-ГОСНИТИ; прыстасаванне для аддзялення борта шыны ад вобада колы ОР-9986-ГОСНИТИ або ОР-16340-ГОСНИТИ; прыстасаванне для шліфоўкі клапанаў ОР-6686-ГОСНИТИ або Р-108; прыбор для шліфоўкі затамкавых гнёздаў мод. 2447 або планетарно-шліфавальныя прыстасаванне ОПР-1334Б-ГОСНИТИ; прыстасаванне для дэмантажу спружын клапанаў ОР-9913-ГОСНИТИ, дынамаметрычны ключ ПІМ-5281, зварачны трансфарматар для дуговой зваркі ГД-500; набор інструментаў і прыстасаванняў для ручной праўкі кузаваў І-305-РМ, пераносны генератар ацэтыленавых ААБ-1,25 або АСВ-1,25; шліфавальная машына з гнуткім валам ИЭ-8201А (дыяметр галоўкі 200 мм) або электрычная машына шліфавальная з гнуткім валам ИЭ-6103 (дыяметр галоўкі 125...200 мм); машына электросверлильная прамая ИЭ-1022А (дыяметр свідравання да 14 мм), машына электросверлильная прамая ИЭ-1023 (найбольшы дыяметр свідравання 23 мм); гайковерт электрычныя ИЭ-3111 (дыяметр загортваньня разьбы 16...22 мм); набор інструмента для шиноремонтника ЦКТБ-6209, камплект інструмента для тэхнічнага абслугоўвання электраабсталявання 2243М, стэнд універсальны кантрольна-выпрабавальны для праверкі электраабсталявання КІ-968-ГОСНИТИ; прыбор для праверкі якароў генератараў і стартэраў Э-236, камплект прыбораў, прыстасаванняў і інструмента для тэхнічнага абслугоўвання акумулятараў КІ-389; шафа зарадны ОПР-2258; выпрамнік ВСА-5К; набор прыстасаванняў і інструмента для рамонту аўтатрактарнага электраабсталявання ПТ-761-2; набор інструмента для слесара-электрыка па автотракторному абсталявання ПІМ-1424-ГОСНИТИ; стэнд для выпрабаванні гідраагрэгатаў КІ-4815А-ГОСНИТИ; стэнд для выпрабаванні гідраўзмацняльніка руля КІ-4896МГОСНИТИ; прылада для вызначэння тэхнічнага стану гідрасістэм трактароў КІ-5473-ГОСНИТИ; прыбор для праверкі і рэгулявання фарсунак КІ-3333-ГОСНИТИ; стэнд для выпрабаванняў дызельнай паліўнай апаратуры КІ-22201А або КІ-921М-ГОСНИТИ; солидолонагнетатель электрамеханічны ОЗ-9903-ГОСНИТИ або 390М; маслораздаточный бак 1ЗЗМ; ручная каляска з пад'ёмнай платформай ТР-0,25 (грузападымальнасцю 0,25 т).

Акрамя названага абсталявання, ўчасткі бягучага рамонту майстэрняў, у залежнасці ад праграмы рамонту і марак рамантуюцца трактароў, могуць быць аснашчаны і іншым неабходным абсталяваннем і аснасткай. Пры камплектаванні участкаў ўлічваюць наяўнае аналагічнае абсталяванне на іншых вытворчых участках і падраздзяленнях.

Аддаленасць месцаў выкарыстання сельскагаспадарчай тэхнікі ад цэнтральных майстэрнях гаспадарак і пунктаў тэхнічнага абслугоўвання выклікае неабходнасць прымянення перасоўных майстэрняў (МПР) для ліквідацыі тэхнічных няспраўнасцяў трактароў і сельскагаспадарчых машын у напружаныя перыяды палявых работ.

Калгасам, саўгасам і аддзяленнях Райсельгастэхнікі надаюцца перасоўныя рамонтныя майстэрні МПР-3901, ЛуАЗ-37031 і МТП-817М (Алтай).

Абсталяванне майстэрняў, наяўнасць у камплектацыі розных прыбораў, прыстасаванняў і інструмента дазваляюць выконваць наступныя рамонтныя аперацыі: разборочно-зборачныя работы, свідраванне адтулін, нарэзку разьбы, завострыванне інструмента, апрацоўку металу, пайку мяккімі і цвёрдымі прыпоямі, жестяницкие, электра - і газосварочные працы, а таксама некаторыя нескладаныя дыягнастычныя і кантрольна-рэгулявальныя аперацыі: праверку і рэгуляванне фарсунак, кантроль стану цыліндрапоршневай групы, праверку шчыльнасці электраліта і ступені зараджанай акумулятарных батарэй, стан электраабсталявання.

Грузападымальнасць прылада майстэрняў палягчае працы пры ліквідацыі няспраўнасцяў машын у палявых умовах.

Усе перасоўныя рамонтныя майстэрні аднолькавыя па сваім прызначэнні і аснастцы, аднак маюць адрозненні ў канструкцыі кузава, грузападымальнага прылады, размяшчэнні асноўнага абсталявання і электросиловой часткі.

У адрозненне ад планавых тэхнічных обслуживаний трактароў, патрэба ў якіх узнікае звычайна праз пэўную колькасць выдаткаванага паліва або аб'ёму выкананых работ, якія праводзяцца ў палявых умовах перасоўнымі агрэгатамі (АТА), перасоўныя майстэрні выкарыстоўваюць для правядзення бягучага рамонту машын і ліквідацыі тэхнічных няспраўнасцяў, якія ўзнікаюць у любы момант іх эксплуатацыі.

У цяперашні час перасоўныя рамонтныя майстэрні найбольш эфектыўныя і па прызначэнні іх ужываюць у тых гаспадарках, дзе вялікія плошчы палёў, а сельскагаспадарчая тэхніка працуе на значным выдаленні ад цэнтральнай рамонтнай майстэрні або пункта тэхнічнага абслугоўвання.

Автопередвижные майстэрні, як правіла, знаходзяцца ў распараджэнні цэнтральнай рамонтнай майстэрні гаспадаркі і выконваюць працы ў брыгадах (аддзяленнях) па іх выкліку. Брыгадзіры трактарных брыгад або механік аддзялення праз дыспетчара гаспадаркі паведамляе аб няспраўнасці машын і аб неабходнасці дастаўкі той ці іншай дэталі, запасныя часткі для ліквідацыі няспраўнасці. У тым выпадку, калі не працуе гідраўлічная сістэма машыны, няма зараднай току ад генератара, рухавік «не цягне», працуе з дымлівым выхлапам і г п., механік перасоўны мастерском сам вырашае, якія дэталі, запасныя часткі неабходна ўзяць на выклік.

Сапраўды гэтак жа вырашаецца пытанне аб выкананні газазварачных або электразварачных работ.

У напружаныя перыяды сельскагаспадарчых работ (вясновы сяўбу, сеноуборка, уборка збожжавых і г. д.) автопередвижные майстэрні выкарыстоўваюць для забеспячэння бесперабойнай працы трактарных агрэгатаў (або камбайнаў), меў пры гэтым пэўны гарантаванае колькасць запасных частак да машын.

Рамонтная брыгада перасоўны майстэрні, як правіла складаецца з механіка, шафёра-слесара і электрагазазваршчыка.

Механік нясе адказнасць за стан автопередвижной майстэрні і тэхнічнае стан абслугоўваюцца брыгадай машын. Ён размяркоўвае работу сярод членаў брыгады, пры гэтым сам выконвае найбольш складаныя рэгулявальныя і рамонтныя аперацыі: правярае правільнасць ўстаноўкі паліўнага помпы, рэгулюе фарсункі рухавіка, муфту счаплення асноўнага і пускавога рухавікоў, аглядае механізмы сістэмы электраабсталявання і гідраўлікі. Пры выкананні мантажна-демонтажных работ прыцягвае да гэтага ўсіх членаў брыгады, а таксама трактарыста ці камбайнера. Шафёр-слесар змяшчае ў парадку абсталяванне, прыборы, прыстасаванні і інструмент, дапамагае механіку пры ліквідацыі няспраўнасцяў. Зваршчык выконвае зварачныя работы, сочыць за тэхнічным станам газа - і электросварочного абсталявання.

Механік автопередвижной майстэрні сумесна з механікам аддзялення або брыгадзірам трактарнай брыгады вырашае пытанне аб неабходнасці рамонту і замены механізму машыны, кіруючыся ўласным вопытам і тэхнічнымі ўмовамі на рамонт.