Што ў космасе няма паветра, мы ведаем. Вядома, што без паветра чалавек не можа пражыць і некалькі хвілін. Такім чынам, у адсеках заселенай касмічнага карабля, дзе размяшчаецца экіпаж, павінен утрымлівацца паветра. Паветра - гэта ў асноўным сумесь двух газаў: кіслароду і азоту. Азот пры дыханні арганізмам не спажываецца; мы яго выдыхаем назад у атмасферу, гэты газ у нашых лёгкіх практычна не перажывае ніякіх зменаў. А вось другі газ, кісларод, засвойваецца арганізмам чалавека.

Кісларод - акісляльнік, а жыццядзейнасць чалавека, як і любога іншага жывога арганізма, неймаверная без працэсу акіслення. Ежа, якая спажываецца намі, у нашым арганізме падвяргаецца акіслення, у выніку чаго вылучаецца энергія, якую мы затрачвае на рух і на выкананне карыснай працы.

Такім чынам, для жыцця чалавека неабходны менавіта кісларод, такім чынам, у касмічным караблі, отправляющемся у міжпланетны палёт, павінен мецца неабходны запас кіслароду. А ці патрэбен азот? Бо ў касмічны палёт варта браць з сабой толькі самае неабходнае, каб не павялічваць масу карабля. Ці можа чалавек жыць не ў паветранай атмасферы, а ў атмасферы чыстага кіслароду? Пытанне гэты мае важнае значэнне, калі ўспомніць, што ўтрыманне азоту ў паветры амаль у чатыры разы перавышае ўтрыманне кіслароду. Ці трэба браць на борт касмічнага карабля сумесь двух газаў, азоту і кіслароду - ці можна абмежавацца адным кіслародам?

Чалавек прывык жыць і працаваць у паветранай асяроддзі. Таму з пункту гледжання захавання здароўя членаў экіпажа ў касмічным караблі мэтазгодна мець паветраную атмасферу, якая адпавядае атмасферы Зямлі. У савецкіх заселеных касмічныя караблі серыі «Усход», «Усход» і «Саюз» ўжываецца паветраная атмасфера, якая складаецца з 80% азоту і 20% кіслароду, ва ўсіх тыпах амерыканскіх заселеных караблях («Меркурый», «Джеминай» і «Апалон») створана чыста кіслародная асяроддзе, без дабаўкі інэртнага газу азоту.

Наяўнасць у адсеках касмічнага карабля паветра, а асабліва чыстага кіслароду, стварае адну з найбольш сур'ёзных небяспекі для экіпажа карабля. У паветры могуць гарэць многія рэчывы, а ў кіслародзе гарэнне адбываецца яшчэ больш інтэнсіўна. Многія рэчывы, не здольныя гарэць на паветры, вельмі добра гараць у кіслародзе. З прычыны гэтага ў адсеках касмічнага карабля не выключаецца магчымасць узнікнення пажару. Пажар - заўсёды вялікая непрыемнасць. Праўда, у выпадку пажару на Зямлі людзі амаль заўсёды маюць магчымасць пакінуць падпалены аб'ект і выклікаць пажарную каманду для тушэння. У касмічнай прасторы ўсё значна складаней. Экіпаж карабля знаходзіцца ў вельмі цесным памяшканні, а гэта моцна абцяжарвае барацьбу з агнём.

Што можа быць прычынай пажару на борце касмічнага карабля? Мы ўжо ведаем, што карабель - гэта складаны комплекс розных сістэм, якія пры працы спажываюць электраэнергію. На борце карабля маецца крыніца электрычнай энергіі, ад якога па кабелях электрычны ток падводзіцца да прыбораў і сістэм. Пры якіх-небудзь няспраўнасці ў кабельнай сеткі можа адбыцца кароткае замыканне з адукацыяй іскры. Ад іскры можа загарэцца якое-небудзь гаручае рэчыва. Крыніцай адукацыі іскры можа стаць і сам чалавек, г. зн. член экіпажа карабля. Вам, напэўна, даводзілася назіраць такую карціну: расчоскі, якой вы причесываетесь, раптам пачынае патрэскваць. Чаму? На грэбень запасіцца зарад статычнага электрычнасці дзякуючы трэнню пра яе валасы, а затым адбываецца разрад. Пры разрадзе невялікай колькасці статычнага электрычнасці мы чуем толькі лёгкі трэск, іскры яшчэ не бывае відаць. Калі статычнага электрычнасці запасіцца шмат, яго разрад суправаджаецца адукацыяй даволі магутнай іскры.

Касманаўты, знаходзячыся ў касмічным караблі, вырабляюць усякага роду руху,і пры гэтым адбываецца трэнне асобных іх частак касцюма адзін пра аднаго. На касцюме ў выніку трэння, так жа як і на грабянцы, можа з'явіцца зарад статычнага электрычнасці, а пры пэўных умовах адбудзецца яго разрад з адукацыяй іскры. Практыка паказвае, што не так-то проста падпаліць гаручы матэрыял электрычнай іскрай, калі іскра не вельмі вялікая і дзейнічае кароткі час. Але гэта ва ўмовах зямных, дзе выяўляецца дзеянне сілы цяжару. Ці ёсць якое-небудзь адрозненне ў праходжанні працэсу ўзгарання гаручых рэчываў у касмічным караблі па параўнанні з зямнымі ўмовамі? Аказваецца, ёсць і вельмі істотнае. У зямных умовах цеплы паветра, як вядома, паднімаецца ўверх, а халодны, як больш цяжкі, апускаецца ўніз. Дзякуючы гэтаму адбываецца бесперапыннае перамешванне паветра. Вы запалкай падпальваеце ліст паперы. Куды ідзе цяпло ад запаленай запалкі? На награванне ліста. Калі папера нагрэецца да тэмпературы ўзгарання, яна ўспыхвае і пачынае гарэць. Дзе цяжэй нагрэць ліст паперы да тэмпературы ўзгарання: на Зямлі або ў касмічным караблі? Трэба мець на ўвазе, што адначасова з награваннем паперы награваецца і навакольны паветра. Нагрэтае паветра становіцца лягчэй і падымаецца ўверх, а на яго месца паступае новая порцыя халоднага паветра, якая таксама пачынае награвацца. Дзякуючы такой канвекцыі паветра, колькасць цяпла і час, неабходнае для таго, каб падпаліць ліст паперы, павялічваюцца.

У касмічным караблі сіла цяжару адсутнічае, таму канвекцыі не адбываецца. З-за таго, што ліст паперы не будзе абмывацца паветрам, для яго падпальвання спатрэбіцца менш цяпла і менш часу. Такім чынам, ва ўмовах бязважкасці небяспека ўзнікнення пажару нават ад слабых крыніц запальвання цалкам рэальная. А вось з распаўсюджваннем полымя, г. зн. з гарэннем ужо загарэўся прадмета, атрымліваецца зваротная карціна. Для таго каб гарэнне мела месца, неабходны прыток свежых порцый паветра да падпаленай паверхні. Бо любы гарэнне - гэта злучэнне кіслароду паветра з гаручым рэчывам. У зямных умовах да падпаленага прадмеце кісларод, неабходны для падтрымання працэсу гарэння, бесперапынна паступае дзякуючы наяўнасці сілы цяжару, якая стварае натуральную канвекцыю. У касмічным караблі, дзе адсутнічае натуральная канвекцыя, прадукты згарання (вуглякіслы газ і вадзяныя пары) ствараюць абалонку вакол ачага гарэння і, такім чынам, закрываюць доступ да яго свежых порцый паветра.

Такім чынам, ва ўмовах бязважкасці гарэнне не можа доўга працягвацца. Але ў стане бязважкасці карабель знаходзіцца не заўсёды. Мы ведаем, што карабель павінен быць арыентаваны пэўным чынам адносна Зямлі або якога-небудзь нябеснага цела. Пры працяглых палётах карабель паступова змяняе сваё становішча, г. зн. губляе арыенціроўку, таму час ад часу уключаюцца рухавікі арыентацыі. Акрамя таго, рэактыўныя рухавікі могуць ўключацца для правядзення карэкцыі траекторыі палёту. Праца гэтых рухавікоў стварае сілу цягі, якая дзейнічае на карабель. Ну, а раз на цела дзейнічае нейкая сіла, то цела атрымлівае некаторы паскарэнне і пры гэтым парушаецца стан бязважкасці. Гарачыя газы (якія ўтвараюцца пры гарэнні), як больш лёгкія, будуць рухацца ў бок, процілеглы кірунку паскарэння карабля, а халодны паветра - у тым жа кірунку. Так ствараюцца ўмовы, неабходныя для мяшання паветра ўнутры касмічнага карабля, а такім чынам, і для падтрымання працэсу гарэння. Ёсць яшчэ і іншая, больш сур'ёзная прычына, якая можа спрыяць распаўсюджванню які ўзнік у касмічным караблі пажару,- гэта штучная канвекцыя. Мы ўжо казалі, што ў склад сістэмы рэгулявання тэмпературы касмічнага карабля ўваходзіць некалькі вентылятараў. Прызначэнне іх - праганяць паветра праз прылады, у якіх ад яго адбіраюцца залішнія вільгаць і цяпло.

Вентылятары прыводзяць у рух вялікую частку паветра кабіны. Дарэчы варта сказаць, што рух паветра ў кабіне неабходна і для нармальнай жыццядзейнасці членаў экіпажа. Вы ведаеце, што чалавек бесперапынна вылучае цяпло. Калі тэмпература навакольнага паветра высокая (летам ў гарачае надвор'е), арганізм вылучае праз скуру вільгаць (пацее), якая, выпараючыся, астуджае паверхню цела. Адвод цяпла ад цела чалавека ў навакольнае прастору забяспечваецца натуральнай канвекцыяй. Адсутнасць канвекцыі можа прывесці да перагрэву арганізма.

У касмічным караблі ва ўмовах бязважкасці натуральнай канвекцыі няма, таму там з дапамогай вентылятараў ствараюць штучную, вымушаную канвекцыю. Але менавіта вымушаная канвекцыя і з'яўляецца галоўнай прычынай, якая можа выпадковае ўзгаранне ў кабіне карабля ператварыць у вялікі пажар.

Што можа гарэць ўнутры кабіны касмічнага карабля? Ізаляцыя электраправодкі, адзенне саміх касманаўтаў, мяккая абіўка крэслаў і г. д. Не меншую небяспеку, чым сам пажар, ўяўляюць газы, якія вылучаюцца пры гарэнні розных рэчываў.

У кабіне карабля цесна і, што галоўнае, выветрыць кабіну не проста. Таму адукацыю любога газу ў кабіне ў вялікай колькасці небяспечна не толькі для здароўя, але і для жыцця членаў экіпажа. Выявіць ўзнікненне пажару ў кабіне касмічнага карабля можна ці убачыўшы полымя, ці па паху, калі пры гарэнні вылучаюцца газы з рэзкім пахам. Ліквідаваць пажар у касмічным караблі пасля таго, як ён развіўся, вельмі цяжка. Пажар неабходна выяўляць у самым пачатку яго ўзнікнення, калі яшчэ няма разбурэнняў ад агню і калі яшчэ атмасфера кабіны не атручаная газамі, якія вылучаюцца пры гарэнні. Для гэтага ў кабіне карабля ўсталёўваюцца датчыкі, якія даюць сігнал трывогі (светлавы або гукавы), калі паўстаў яшчэ не пажар, а толькі небяспека яго адукацыі. Задача гэтых датчыкаў - не толькі выпрацаваць сігнал аб узнікненні ачага гарэння ў кабіне карабля, але і ўключыць сродкі пажаратушэння, паколькі прамаруджванне з тушэннем пажару ў касмічным караблі недапушчальна.

Якім жа чынам можна патушыць пажар, які ўзнік у кабіне касмічнага карабля? Любы гаручае рэчыва можа гарэць толькі ў тым выпадку, калі яно знаходзіцца на паветры, таму найбольш простым і дакладным спосабам тушэння пажару з'яўляецца стварэнне ў кабіне глыбокага вакууму. Зрабіць гэта проста.

Кабіна касмічнага карабля як бы надута паветрам. Ціск газу ў кабіне роўна 1 атм, а навакольнае ціск у касмічнай прасторы практычна можна лічыць роўным нулю. Таму, калі адкрыць які-небудзь люк або клапан (які можа адчыняцца аўтаматычна па сігнале, атрыманаму з датчыка, які знойдзе загаранне), паветра з кабіны вельмі хутка выйдзе ў касмічную прастору і гарэнне адразу ж спыніцца. Выпуск паветра з кабіны - вельмі зручны спосаб тушэння пажару ў касмічнай прасторы, але варта памятаць, што ў кабіне знаходзяцца людзі, а яны без паветра жыць не могуць.

Праўда, калі касманаўты ў скафандрах, адсутнасць паветра ў кабіне ім нічым не пагражае. Але знаходзіцца чалавеку ў скафандры доўгі час шкодна. Таму пры палётах, якія доўжацца некалькі дзён, экіпаж у кабіне павінен знаходзіцца без скафандраў. Такім чынам, перад тым, як парушыць герметычнасць кабіны і дазволіць паветры выйсці за борт карабля, касманаўтам трэба будзе надзець скафандры. Але гэта неабходна зрабіць да таго, як пажар дасягне пагрозлівых памераў. Аднак, як паказалі спецыяльныя эксперыменты, час, які затрачваецца касманаўтамі на апрананне скафандраў, вяліка - 25 - 30 мін, а каб спыніць пажар у кабіне, неабходна выпусціць з яе паветра за некалькі секунд. Таму разгерметызацыя як сродак тушэння пажару можа прымяняцца толькі ў касмічных караблях, кабіны якіх падзеленыя на некалькі адсекаў, з герметычна зачыняюцца люкамі паведамленні. У выпадку ўзнікнення пажару экіпаж з адсека, дзе адбылося ўзгаранне, пераходзіць у іншы, а адсек, дзе ўзнік пажар, злучаецца з касмічным прасторай.

Пажар - гэта, бадай, самая грозная небяспека, якая можа паўстаць у касмічным караблі. Для ліквідацыі пажару неабходна мець надзейныя пры любых умовах сродкі. Таму вядуцца інтэнсіўныя працы па стварэнні такіх сродкаў. Выпускаць паветра з кабіны не заўсёды можна. Нельга паступіць наадварот: пры ўзнікненні пажару не выпускаць паветра з кабіны, а ўводзіць якія-небудзь газы, якія дзейнічаюць як пламегасители?

Маецца некалькі газападобных рэчываў, якія вельмі энергічна гасяць гарэнне ў паветры, нават калі яны прысутнічаюць у ім у вельмі невялікай колькасці. Калі медыцынскія даследаванні пакажуць, што ўтрыманне такіх рэчываў у паветры не адбіваецца на стане здароўя чалавека, то гэтыя рэчывы могуць апынуцца прыдатным і зручным сродкам пажаратушэння ў касмічным караблі. Ад датчыка, які знойдзе пачатак гарэння, будзе падавацца сігнал на адкрыццё ёмістасці, у якой захоўваецца гэта рэчыва пад ціскам. Пламягасящее рэчыва будзе выкідвацца ў кабіну і вентылятарамі сістэмы тэрмарэгулявання змешвацца з паветрам. Для гэтага спатрэбіцца мала часу, такім чынам, пажар можа быць патушаны ў самым пачатку яго ўзнікнення.

Пасля таго як пажар будзе патушаны, касманаўты надзенуць скафандры. Часу для гэтага ў іх будзе дастаткова. Ну а калі надзетыя скафандры, бяспечна разгерметызавалася кабіну і паветра, забруджаны пламягасителем, выкінуць у касмічнае прастору, а кабіну зноў запоўніць з запасаў, якія захоўваюцца на борце касмічнага карабля, свежым паветрам.

Пажар - гэта вельмі вялікая небяспека для экіпажаў касмічных караблёў, але не адзіная. Касмічнае прастору тоіць у сабе і іншыя небяспекі. У касмічнай прасторы рухаюцца з вялікімі хуткасцямі метэоры. Праўда, буйныя метэоры настолькі рэдка сустракаюцца, што сутыкненне з імі касмічных караблёў амаль цалкам выключана. Але што будзе, калі з касмічным караблём сутыкнецца метэор невялікіх памераў (у папярочніку 1 - 0,5 см і менш)? Калі сутыкненне адбудзецца з спускаемым апаратам, які мае тоўсты вонкавы пласт цеплаабароннага пакрыцця, то нічога істотнага не здарыцца. А што, калі сутыкненне адбудзецца з арбітальным адсекам? Бо на ім няма цеплаабароннага пакрыцця, яго сценкі выраблены з алюмініевага ліста таўшчынёй усяго некалькі міліметраў. Пры соударении з метэорам такая сценка будзе прабіта наскрозь.

Чым гэта пагражае членам экіпажа? Удар метэора аб сценку карабля не толькі прывядзе да адукацыі адтуліны, што ўжо небяспечна. Адтуліну ў сценцы карабля азначае яго разгерметызацыю. Ўвесь паветра з адсека выйдзе ў касмічную прастору, і, калі касманаўты не паспеюць своечасова заладзіць адтуліну, яны загінуць з-за недахопу паветра для дыхання. Таму ў касмічных караблях павінны быць прылады, якія папярэджвалі б уцечку з яго паветра ў выпадку парушэння герметычнасці абалонкі пры соударении з метэорам.

У цяперашні час вядома некалькі спосабаў, якія дазваляюць захаваць паветра ў касмічным караблі ў выпадку прабівання яго абалонкі метэорам невялікіх памераў. Адзін з іх заключаецца ў наступным. Вакол арбітальнага адсека касмічнага карабля размяшчаюць другую абалонку - так званы буфер з танкасценнага экрана. Экран робіцца з лёгкіх металаў таўшчынёй у некалькі дзесятых доляй міліметра. Адлегласць ад экрана да сценкі адсека 2,5 - 3 гл.

Сутыкаючыся з экранам, невялікая часціца метэорнага рэчыва разбіваецца на дробныя пырскі, адначасова з гэтым адбываецца драбненне часткі матэрыялу экрана. Часціцы, атрыманыя пры драбненні метэора і экрана, маюць значна меншую кінэтычную энергію, чым меў метэор да сутыкнення з касмічным караблём. Аднак яны ўсё ж атрымліваюць некаторую хуткасць і разлятаюцца ў бакі ў выглядзе веера, сустракаючыся з абалонкай арбітальнага адсека. Удар іх прыпадае на вялікую плошчу ўчастка сценкі арбітальнага адсека. Кожная часціца ў асобнасці, валодаючы малой масай і параўнальна невялікай хуткасцю, не можа сур'ёзна пашкодзіць абалонку сценкі.

Больш надзейную абарону ад метэорнай небяспекі даюць так званыя самогерметизирующиеся матэрыялы. Самы просты самогерметизирующийся матэрыял - губчатая гума. Праткніце цвіком ліст фанеры - у ёй ўтворыцца дзірка. А калі цвіком праткнуць ліст губчатай гумы, то ў ім дзіркі не будзе відаць - адтуліну амаль цалкам зацягнецца. Вядома, такі спосаб герметызацыі пашкоджанняў корпуса касмічнага карабля занадта ненадзейны. Для ліквідацыі магчымых пашкоджанняў сценак карабля можна ўжываць резиноподобное рэчыва, але ў выглядзе лістоў, а невялікіх шарыкаў (дыяметрам 3 - 5 мм). Корпус арбітальнага адсека атачаюць тонкай металічнай абалонкай. У прастору паміж сценкай адсека і вонкавай абалонкай змяшчаюць дробныя шарыкі з эластычнай гумы. Уявіце цяпер, што метэор прабівае наскрозь і вонкавую абалонку, і сценку корпуса. Так як касмічны карабель ўяўляе сабой як бы надзьмуты паветрам мяч, з адтуліны ў касмічную прастору накіроўваецца паток паветра. Сканчаецца ў касмічную прастору паветрам гумовыя шарыкі будуць прыціскацца да адтуліны ў вонкавай абалонцы. Дзякуючы сваёй эластычнасці шарыкі змогуць цалкам перакрыць адтуліну. Памер эластычных шарыкаў выбіраецца такім, каб ён быў больш памеру чаканых метэорных часціц, дакладней, адтулін, якія метэоры змогуць прабіваць ў абалонцы карабля.

Іншы спосаб ліквідацыі прабояў гермаадсекаў касмічнага карабля складаецца ва ўжыванні хімічна актыўных рэчываў. Хімічны герметизатор звычайна складаецца з двух кампанентаў (частак), якія ўяўляюць сабой легкоподвижные вадкасці. Пры змешванні гэтыя вадкасці ўступаюць у хімічнае ўзаемадзеянне адзін з адным, у выніку чаго утворыцца цвёрдае і трывалае злучэнне. Для прымянення хімічнай герметизатора вакол корпуса арбітальнага адсека неабходна мець дзве дадатковыя абалонкі з тонкіх лістоў металу. У прастору паміж гэтымі абалонкамі (а яны ўтвараюць дзве не сазлучаныя адзін з адным паражніны) заліваюць вадкасці - складовыя часткі хімічнага герметизатора. Што адбудзецца, калі метэорны часціца праб'е арбітальны адсек, сценка якога складаецца з трох абалонак - уласна адсека корпуса і двух дапаможных абалонак? Відавочна, ў месцы прабоя створацца ўмовы для змешвання вадкасцяў, залітых ў паражніны. Адтуліну вельмі хутка будзе закрыты коркам, якая ўтворыцца ў выніку хімічнага ўзаемадзеяння змяшаўшыся вадкасцяў - складовых частак хімічнага герметизатора.

Скразны пробай сценкі метэорам, акрамя разгерметызацыі адсека касмічнага карабля, можа прывесці і да таго, што ўнутр касмічнага карабля з вялікай хуткасцю могуць ўляцець і часціцы метэорнага рэчыва, і часціцы металу, з якога выраблены корпус арбітальнага адсека. А гэта небяспечна. Асколак можа параніць члена экіпажа; пры ўдары аб электраправодку ён можа разбурыць яе і, што асабліва небяспечна, выклікаць кароткае замыканне. Кароткае замыканне, як правіла, суправаджаецца адукацыяй іскраў вялікай магутнасці, здольных запаліць гаручае рэчыва і, такім чынам, выклікаць пажар ў адсеку.

Прабіванне сценкі касмічнага карабля можа прывесці да трапленню ўнутр адсека моцна распаленых часціц металу як у цвёрдым, так і расплаўленым стане. Пры высокай тэмпературы і пры наяўнасці кіслароду (які знаходзіцца ў паветры кабіны) распалены метал будзе акісляцца, г. зн. гарэць, даючы вельмі яркае полымя з высокай тэмпературай. Зразумела, вядома, што гэта таксама можа прывесці да ўзнікнення пажару ўнутры карабля.

Сутыкненне касмічнага карабля з метэорамі, здольнымі прабіць яго абалонку, вельмі небяспечна, але, як ужо паказала практыка палётаў заселеных караблёў, верагоднасць гэтага вельмі невялікая. Для таго каб прабіць сценку арбітальнага адсека або трубку радыятара сістэмы тэрмарэгулявання, які знаходзіцца на вонкавай паверхні абалонкі карабля, неабходна сутыкненне з часціцай дыяметрам, па меншай меры ў некалькі міліметраў. Часціца не вельмі буйная, але і такіх часціц ў касмічнай прасторы не шмат. А вось часціц зусім дробных (памерам у 0,001 мм і менш) у касмічнай прасторы можна сустрэць значна больш. Небяспечныя такія метэорныя часціцы?

Нягледзячы на малыя памеры, такія метэоры ўсё ж не бяскрыўдныя. Вялікай шкоды ні сценак арбітальнага адсека, ні теплозащитному пакрыццю спушчальнага апарата яны нанесці не могуць. Але заселены касмічны карабель мае вокны (ілюмінатары), праз якія чалавек можа бачыць усе, што акружае яго ў міжпланетны прасторы, - Зямлю, зоркі, іншыя планеты сонечнай сістэмы і г. д. і па ім арыентаваць карабель. Ілюмінатары касмічных караблёў робяць, вядома, з празрыстых матэрыялаў тыпу звычайнага шкла або якіх-небудзь стеклоподобных мас.

Праз шкло мы можам добра бачыць пры ўмове, калі паверхня яго не мае дэфектаў. А калі шкло матавае? Праз яго, вядома, нічога не ўбачыш, хоць святло яно і прапускае. Бесперапынная бамбаванне касмічнага карабля драбнюткімі метэорнымі часціцамі як раз і прыводзіць да таго, што празрыстыя шкла ілюмінатараў касмічнага карабля становяцца непразрыстымі (матавымі), і тады касманаўт не зможа кіраваць караблём. У гэтым - адна з небяспекаў, выкліканых дзеяннем микрометеоров на касмічны карабель пры працяглым яго знаходжанні ў космасе. Калі энергасілкаванне карабля ажыццяўляецца за кошт працы сонечных батарэй, то апошнія таксама ўяўляюць слабае месца для микрометеоров. Пашкоджанне паверхні панэляў сонечных батарэй микрометеорами вядзе да памяншэння іх прадукцыйнасці.